白小姐四肖期中特開獎和情侶泰國出海1人身亡與泰國出海事件

admin 2025-09-11 產(chǎn)品中心 1202 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于情侶泰國出海1人身亡的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹情侶泰國出海1人身亡的解答，讓我們一起看看吧。

去泰國租郵輪出海大楷需要多少泰銖？

您應(yīng)該說的是在泰國租游艇出海吧，不可能是租郵輪吧，這個差別很大呀。

郵輪可以上幾千人，是屬于運輸工具類型的，您應(yīng)該是去泰國旅游想租游艇吧！泰國租游艇，基本價格根據(jù)您去的地方不同，選擇的船型不同，人數(shù)不同，這個都是需要知道的，基本價格范圍在8000泰銖以上，上限就沒有邊了，一些豪華游艇是非常貴的。

泰國“皇帝島”一日游出海項目游船傾覆，45名游客遇難，旅游團和當?shù)鼐皡^(qū)需要負責嗎？

親身經(jīng)歷，希望大家看看，也許就知道為什么無良商家無視天氣硬要出海，我16日飛豬浪花朵朵家定了普吉島皮皮島一日游，19日我看天氣預(yù)報有臺風，當天也下暴雨，就想退款取消去皮皮島一日游，但是商家不讓退款，一定要出海，反正不讓退款，最后出海20號10點半出，中午吃了午餐沒多久就遇到暴風雨，返航，船體傾斜鼓勵最厲害時候估計40 50度，擋風玻璃全壞，就這樣行程，回來投訴商家浪花朵朵，飛豬以旅行合同為由，只退百分之5.行程縮水大半但是只退百分之五，明顯不公正合同，但是飛豬卻支持商家旅行社，飛豬說是最終結(jié)果，只能接受，你就就知道為什么要強行出海了吧？只要一出海他們的利潤就有保障了，就算出海遇到風浪取消行程對他們來說基本不影響什么，所以才有恃無恐的一定要出海，不退款！而飛豬作為平臺應(yīng)該公正甚至保護消費者，但是他們無視這種行為，甚至縱容包庇這樣行為發(fā)生！！所以這才是為什么不良商家非要出海，無視安全，結(jié)果出事

99隨便語：沉船事故突發(fā)，組織一日游出海項目的旅游團和當?shù)卮荆y辭其咎，實際上就是為了賺取出海費用，罔顧旅客生命安全。

泰國普吉島景區(qū)，皇帝島一日游成為災(zāi)難旅途。

一名中國游客死亡，50人失蹤！

這個所謂的皇帝島一日游，到底是個什么鬼東西，值得那么多人前仆后繼，選擇在危險的雨季，乘坐不靠譜的快艇漂泊在海面上？

實際上筆者認為，此次沉船事故并非偶然，而是遲早總會發(fā)生的必然事件！

（1）許多游客來到普吉島，都是沖著皇帝島和筆筆島而來。

去過普吉島的游客，應(yīng)當知道，普吉島雖然號稱“島”，但真正能給人“島”的感覺的，是兩處著名的景點，皇帝島和筆筆島（國內(nèi)又稱皮皮島）。

絕大多數(shù)游客來到普吉島，都不會放棄去往兩座海島的機會。

一來去往兩島需要長時間乘坐快艇，是一趟很難得的真正的海上之旅，驚險又刺激；二來，普吉島本島的游客太多，兩處海島上相對較好一些，風景美，游客數(shù)量少，尤其皇帝島是新開發(fā)的景點，游客數(shù)量相對更少。

皇帝島，位于普吉島本島以南12公里處，乘坐快艇約40分鐘。

（2）7～9月是當?shù)赜昙荆龊：芪ｋU！

了解普吉島天氣的人，應(yīng)當不會陌生，每年的7～9月是當?shù)氐挠昙荆谶@樣的天氣里出海，實際上是非常危險的，因為，就算很多人口中的“大船”，也只是大一些的快艇而言，經(jīng)不起大風大浪的折騰。

然而，“皇帝島一日游”是個很受歡迎的旅游項目，哪怕在雨季！

國內(nèi)游客通常提前向旅游公司預(yù)定“一日游”，價格很便宜，不到200元，然后旅游公司找當?shù)氐拇荆庥每焱В绯砍霭l(fā)傍晚歸來。

之所以選擇一日游，是因為皇帝島上的酒店數(shù)量很少，且價格較昂貴，選擇早出晚歸的一日游，既可以游玩美景，又省下了酒店費用。

（下圖是一位國內(nèi)游客的網(wǎng)絡(luò)發(fā)言，很有代表性，代表一大批游客的真實思想。雖然明白出海有風險，但還是抱著僥幸的態(tài)度。）

（3）事發(fā)前，當?shù)毓俜揭讯啻伟l(fā)布風浪提醒，但快艇還是出海了！

7月5日普吉島沉船事故前，當?shù)毓俜揭讯啻伟l(fā)布“風浪提醒”，但運輸中國游客的當?shù)卮荆瑓s置若罔聞，依然開著兩艘木質(zhì)快艇，載著百余名游客出海。

其實這種事情在普吉島，早已見怪不怪。

普吉島當?shù)氐拇荆褪且揽抠嵢〈M而生存的，但在當?shù)赜昙荆鞖鉄o法琢磨，往往“前一秒風和日麗，下一秒海浪滔天”，假如有風浪提醒，立刻停船，船公司就該喝西北風了！

所以，除非遇到特別惡劣的天氣，游客一旦預(yù)訂了一日游項目，船公司都會堅持出海，不會輕易取消行程。

（4）國內(nèi)旅行團，當?shù)卮緫?yīng)當為此次事故負責。

據(jù)悉，出事的是來自國內(nèi)的自由行游客，他們在國內(nèi)的飛豬、懶貓等在線旅游平臺上，購買了皇帝島一日游項目。

作為不顧安全出海的當?shù)卮荆斎皇桩斊錄_，應(yīng)當為此次事故負責。

另外，國內(nèi)旅游平臺和旅行團，也無法逃避責任。

旅行團收取游客的“團費”，向當?shù)卮窘忧⒆獯麄兣c游客之間，同樣形成旅游合同關(guān)系，同時也賺取了差價，應(yīng)當保證游客的生命財產(chǎn)安全。

然而，旅行團在明知官方發(fā)布風浪提醒的情況下，卻沒有為游客據(jù)理力爭，任由快艇出海，間接為此次事故，起到了“推波助瀾”的作用。

相比之下，當?shù)毓俜胶彤數(shù)鼐皡^(qū)，在事發(fā)后已經(jīng)組織搜救，至少在表面上沒有太大責任。

結(jié)束語：沉船事件發(fā)生，你還會認為普吉島是旅游天堂嗎？祝愿失蹤的中國游客們，絕處逢生！也希望類似事故，不要再發(fā)生在中國游客身上！

對于這個事件，我認為可以從四個方面來追究相關(guān)人員的賠償責任。

第一個就是，旅游者與旅游公司所簽訂的旅游服務(wù)合同。基于該合同關(guān)系，可以要求旅游公司進行賠償。

一般情況下，旅游者無論是在線上所購買的服務(wù)產(chǎn)品，還是在線下所購買的產(chǎn)品，都會最終與某一個旅游服務(wù)公司簽訂旅游服務(wù)合同。基于上述合同關(guān)系，提供服務(wù)的一方，有義務(wù)為游客提供安全保障義務(wù)。一旦游客在接受旅游服務(wù)的過程中造成人身損害，則游客可以依據(jù)旅游合同關(guān)系及賠償責任條款來追究旅游公司的違約責任。

第二個就是旅游者如果在購買該旅游產(chǎn)品的時候購買了人身意外傷害險，可以基于保險合同，找相應(yīng)的保險公司來要求賠償。

第叁個就是，旅游者可以向游船公司追究相應(yīng)的責任。

因為該事故是旅游者在乘船出海的時候所發(fā)生的事故，所以乘船一般情況下都是要購買船票的，也就是說，此時旅游者與游船公司之間又存在了一個運輸合同關(guān)系。因此，游船公司應(yīng)當為游客提供符合安全保障條件的運輸服務(wù)，包括提前關(guān)注天氣預(yù)報、海浪預(yù)警、臺風預(yù)警等航海安全信息，以及在出現(xiàn)危急事件時提供及時、必要、全方位的避險及救援服務(wù)。如果游船公司疏于這些管理，而給游客造成的人身損害，則游客可以追究游船公司的違約責任。

最后，游客也可以向景區(qū)主張賠償。

因為景區(qū)基于游客購票也與游客之間產(chǎn)生了旅游合同關(guān)系，在這組合同關(guān)系中，應(yīng)當包含了對于游客的海上旅游預(yù)警提示、必要的海難（事故）救援機制等等。但是，這種救援機制是否合理，事后救援是否及時，都是需要做進一步調(diào)查，如果景區(qū)在這一方面存在管理不善或者工作不到位的情況，我個人認為也可以要求景區(qū)對此承擔連帶賠償責任。

所以我們在出游的時候一定要盡量選擇正規(guī)的旅游公司和正規(guī)的景點，否則賠償是小，一旦出現(xiàn)事故，讓自己受傷，甚至丟了性命，那就得不償失了。

謝謝悟空邀請！關(guān)于此旅游船側(cè)翻事故，旅行社與當?shù)鼐皡^(qū)有不可推卸責任。雖說旅客自由行，旅行社也需提前把當天的天氣與海面的情況了解清楚以確保旅客安全。出門旅游者自己也需關(guān)注天氣與海洋氣候現(xiàn)象！行船存在風險。愿落水者平安歸來???逝者安息

遇到災(zāi)難，首先是如何逃難，無論是政府，團體都應(yīng)采取相應(yīng)措施去救人，天災(zāi)是無法抗拒的，但預(yù)防，提前作一些天氣氣侯預(yù)報了解是很有必要的。突發(fā)性的就不好辦，只有盡最大的努力救人，望那些遇到災(zāi)難的平安歸來。

泰國“皇帝島”一日游出海項目的游船，為何遇到惡劣天氣還是要出海呢？

現(xiàn)任泰國副總理兼國防部長：巴逸，針對此次普吉島沉船事件，已經(jīng)明確指出，要追究船長和船主將采取法律行動。

泰國氣象廳發(fā)布：氣象預(yù)警：7月4日—7月6日，禁止普吉島海域船只出海。

不止一艘船，為何無視氣象預(yù)警，貿(mào)然出海？

分析原因，無外乎下面叁種！

第一種：疏忽大意

據(jù)了解，當天是否出海，在早上7-8點，有經(jīng)驗的船員，會看天氣情況，進行判斷。事后，根據(jù)生還者和陸地人員講述，當天早上的天氣，看起來是沒什么問題，可以出海，但是到了下午，返回普吉島時，天空就驟然大變，烏云密布，大雨磅礴。但無論早上天氣如何，泰國的雨季，尤其是海上，是非常可怕的，關(guān)鍵是氣象廳已經(jīng)命令禁止出海，由于工作人員的疏忽大意，導致悲劇發(fā)生。

另外不可忽視的一點，船長和船員沒有及時讓乘客船上救生衣。導致遇難者失去生還幾率又下降。

第二種：利益相關(guān)

此次出海，不難發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是自由行，在各個網(wǎng)絡(luò)上購買的一日游，需要先付錢那種，如果不出行，200-300元是不會退還的，游客們?yōu)榱瞬蛔屪约哄X打水漂，依然會要求出海，抱著僥幸心理，致自己的生命于不顧。而船家自然會知道天氣預(yù)報及警告，但卻因為想掙錢，無視預(yù)警，同樣抱著僥幸心理，選擇出行。

第叁種：消息閉塞

很多國人出游，語言不通，對于當?shù)貧夂蝾A(yù)測、交通道路等的信息發(fā)布的最新消息，看不懂，也不知從哪種渠道獲取。從而不知道當天不適合出島游，而跟網(wǎng)絡(luò)報名的旅行社也不會主動告知，才導致悲劇發(fā)生。

經(jīng)過此次事件，泰國政府需要對出海船只和船員進行嚴格檢查和整D。而國內(nèi)，對于出發(fā)時間如天氣原因，要靈活變通。既然游客相信你們，選擇了你們的平臺進行購買產(chǎn)品，良心商家就要為旅客的人身安全著想，不應(yīng)為了蠅頭小利，至同胞的生命于可能危險的境地。消息閉塞，強烈呼吁，對于中國人常去的旅游地，當?shù)氐奶鞖忸A(yù)報進行中文播報。而國人旅行前就進行觀察和了解當?shù)靥鞖猓绕涫牵旱诙煲龊；蜃鲲w機情況，對天氣預(yù)報尤其進行關(guān)注。

最后，保佑失蹤的同胞，能夠平安無事，快快回到祖國的懷抱。

全球旅行干貨，懶人出行秘籍，海量貼心分享，這里是為你解憂：沐橙籽！

好好的一次旅行誰也沒想到會變成了悲劇，生命在大自然面前就是如此的脆弱，狂風暴雨中就卷走了那么多人的生命。泰國的天氣變化多端，但是泰國方面早在7月4號之前就多次發(fā)出禁止出海的預(yù)警，可是鳳凰號及好多船只還是不聽天氣預(yù)報擅自啟動船只離港。返程的途中兩只船沉海，百分之九十的人都是中國游客。

好多人就要問，為什么明知會有強風和暴雨預(yù)警還是要出海？這其中的因素太多，有的船長會根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷是否能出行，如果天氣好他們就忽視了天氣預(yù)報。就像這次的情況一樣，據(jù)幸存者描述，當天早上天氣特別好，他們一大早就出海了，然后等到返程的途中天氣突然就變了，天陰的很厲害，不一會的功夫海上的浪就起來了，最高的浪直接超出了游輪的高度，再加上船員讓游客穿救生衣太晚了，導致了好多人生還的可能性。

在泰國普吉島游玩的人大多會報一日游出海，有的圖便宜并沒有好好查一個輪船的安全性問題，而且天氣不好的情況下，有的人也會要求出海，因為不去的話旅游團不給退錢。他們意識不到問題的嚴重性，游輪公司也是為了利益就會不顧安全將船開出去，大家都存在僥幸心里，結(jié)果就有去無回。大家出去旅游就怕出現(xiàn)什么安全問題，所以出去玩一定要給自己和家人購買保險，這是最基本的保障問題。

還有就是萬一如果遇到沉船事件一定要學會自救，要知道如何解決當時的困境。到了一定要棄船跳海的情況下就果斷跳，有救生圈的話就牢牢抱緊，能在海上漂著就等著救援，或者拍擊水面發(fā)出聲音。不要在人多的地方游，萬一遇見不會游泳的拉住了你，不幸的就變成了兩個人。遇見這種緊急情況一定不要抱團痛哭，一定要沉著冷靜，帶領(lǐng)自己的親人一起想辦法逃脫危險。

去泰國普吉島最好的月份是12月到次年5月，這時候是旱季，風浪小也不容易下雨。到了國外好多人的消息閉塞，不會查看天氣情況，盲目的在網(wǎng)上購票直接出去玩，出發(fā)前一定查看好當?shù)氐奶鞖馇闆r，如果在當?shù)夭粫刺鞖猓啻卧儐柭眯猩缁蛘呱暇W(wǎng)看看相關(guān)信息，一定要安全出行，愛惜生命。

首先，為這次逝者哀悼，泰國是熱門旅游國家且旅游性價比高因為我國到泰國旅游的人逐年遞增。可最近卻頻頻發(fā)生意外，而有些意外是可控有些不可控，如這回，在線訂了旅游產(chǎn)品而遇上惡劣天氣，如未出發(fā)的應(yīng)果斷要求改期，如出發(fā)了也應(yīng)果斷要求返航或?qū)ふ倚u暫避等待救援，另外，預(yù)訂在線旅游產(chǎn)品選擇船公司也很重要，有經(jīng)驗的船公司面對惡劣天氣也有較強應(yīng)變能力，另外船只狀況也較好。

千萬別為了節(jié)省費用選擇私人船只或小型船公司。另外，東南亞夏季是雨季，出海本就有一定風險，因此，不妨選擇冬天旱季時海島游，雨季城市游等策略。

身為去過十多次泰國的我，始終相信泰國是個安全且高性價比旅游國，最近意外頻發(fā)也可能因游客暴增，接待力減弱。泰國有不少冷門城市，游客不多，人民純樸，不妨考慮去些冷門城市別都擠到熱門城市去。

自由行的客人自己預(yù)訂的話，語言溝通，不能更換時間等等，導致在大雨天還要出行，旅行團出發(fā)碰到天氣惡劣導游和領(lǐng)隊會取消行程更換其他行程，自由行的客人很多只知道規(guī)定時間出現(xiàn)不知道更換時間，專業(yè)和業(yè)余只知道看攻略的區(qū)別。

涵叔去過皇帝島，那是泰國旱季，風和日麗的皇帝島以及周邊海景的確是美不勝收。但是雨季，不僅風景會大打折扣，出海的危險性也會增加很多。

業(yè)內(nèi)的人一般都知道，從觀景與安全的角度考慮，雨季去泰國其實是不怎么劃算的。尤其是去泰國南部，不僅出海風險比較大，當?shù)匾驗槎嗵幵谏絽^(qū)，道路狀況也不是特別理想，危險性也比較高。以普吉島為例，從普京機場去普吉島，得一個多小時的車程，而且多數(shù)路段都在山區(qū)，有不少路段坡度和彎度都不小。碰上雨天，如果不是對路況很熟悉、駕駛經(jīng)驗很豐富的司機，危險性確實不低。

對于雨季是不是就不宜出海，涵叔特地和資深的泰國旅游人士交流了一下。這位朋友提供的信息是，如果能和當?shù)剡\營商充分溝通，安全還是有保證的。

泰國的海灘上，如果天氣不好，會有紅色旗幟用醒目標語提醒不能下海；而在可能出現(xiàn)大風浪天氣不能出海時，泰國政府也會反復(fù)發(fā)布預(yù)警進行提醒。涵叔在泰國時，就在海灘看到過這種提醒的紅色旗幟，但確實有不少人置這種警醒于不顧。

據(jù)介紹，這次傾覆的兩艘翻船以及其他一些遇險船只出海前，泰方已經(jīng)發(fā)布了多次反復(fù)預(yù)警。

對于旅游運營方來說，在安全和掙錢之間，還是應(yīng)該將安全置于首位。其實，雨季去泰國，比較好的方式就是找個價廉物美的酒店發(fā)發(fā)呆，然后在周邊逛吃逛吃。一定要選擇出海，千萬要找運營資質(zhì)過硬、口碑信譽良好的運營商。稍微多做點功課，并不難找。在這方面，千萬不要貪圖小便宜。

無論如何，悲劇已經(jīng)發(fā)生，為每一個遇難者致哀，也希望今后能盡可能地少一些這樣的悲劇。

《陳情令》泰國粉絲見面會門票被炒至7萬，國產(chǎn)劇如何體面出海？

7萬人民幣？只能說有錢人的世界我不懂啦。阿令很棒，成績優(yōu)異，盈利能力也是很強，創(chuàng)造了一個又一個“奇跡”，粉絲購買力驚人，但我個人并不提倡這樣的消費觀，支持喜歡的人是應(yīng)該的，但是要在力所能及的情況下，咱們理智追星，當然，你炒雞有錢，7萬不在話下，那我只能說打擾了。

劇組的整體用心付出獲得了豐厚的回報了，謝謝全劇組的努力帶給我們不一樣的夏天。觀眾們對于演員后續(xù)的支持還是很明顯，但還是希望公司可以去長遠規(guī)劃，如果公司只看短期利益，趁著勢頭架空粉絲的熱情，那又會出現(xiàn)明星短紅的狀態(tài)，粉絲的狂熱與公司的收割有很大關(guān)系，但如果做長遠計劃，對于演員得規(guī)劃可以讓粉絲更長情，何愁沒有利益。如今的觀眾已逐漸在成熟，我們更多需要的是更好的作品和演員本身的修養(yǎng)做表率！看采訪演員肖戰(zhàn)一博其實還蠻清醒的，對自己也很有事業(yè)規(guī)劃，但公司有些操作會傷粉絲的心的

現(xiàn)在這個時代流行撈快錢，趁著火能撈則撈，隨著我們國家的發(fā)展，咱們國家的文化諸如節(jié)慶、文化、乃至娛樂，一定程度上被很多國家學習和借鑒。文化輸出是好事，但是別把自己捧的太高，給日后留些空間，更好的被人們接受和喜愛！

我個人也很喜歡陳情令，也熬夜追過它，但是一張門票7萬，請恕我無福消受，畢竟我不是土豪，也沒有富婆肯包養(yǎng)我???